применяют
для организации движения в местах, где невозможен или опасен встречный
разъезд транспортных средств (узкие участки дорог, мостовые сооружения,
тоннели и т.п.), при интенсивности движения, обеспечивающей
саморегулирование встречного разъезда, и видимости всего участка и
противоположного въезда на него с каждого конца узкого участка дороги.